HOT ! GSX-R125 GSX-S125 フロントディスクローター ジャダー対策品 GSX-R125 GSX-S125 フロントディスクローター ジャダー対策品

GSX-R125 GSX-S125 フロントディスクローター ジャダー対策品。GSX-R125 GSX-S125 フロントディスクローター ジャダー対策品。GSX-R125 GSX-S125 フロントディスクローター ジャダー対策品。■適合車種 GSX-R125 GSX-S125 年式: 18-23■商品概要フロント用 ローター厚 約4.5mm(純正比0.5mmアップ)★GSX-R125 GSX-S125の持病とも言えるフロントブレーキディスクローターのジャダーによる症状で悩まれていませんか？ブレーキディスクが歪むと、ブレーキのタッチに違和感が出始めます。GSX-R125 GSX-S125 フロントディスクローター ジャダー対策品。さらに症状が悪化すると、ブレーキ時に車体が揺れるほど制動力にムラが出ます。NS-1純正　フロントマスターシリンダー　分解清掃、新品シリンダー装着品。いわゆる「ジャダー」と呼ばれるものです。2019 YAMAHA YZF-R1 純正フロントディスクローターセット。私のGSX-R125と息子のGSX-S125も同じようにフロントブレーキの違和感(ジャダー)に悩まされ、どちらの車両もメーカー保証内にフロントディスクローターを新品に交換してもらいましたが、無茶なブレーキ操作をした訳でもありませんが交換後1000kmも走らないうちにまた同じ症状(ジャダー)が発生し始めました。CBX400F 純正マスターシリンダー 当時物。色々と調べた結果、対策品としてローターの厚みを0.5mm厚くすることにより耐久性が増してブレーキの違和感(ジャダー)が発生しにくくなると言う書き込みを見つけ 実際に同サイズで厚み4.5mmの社外品を購入し取り付け穴等を加工して装着して試しました。絶版希少品。HONDA Lead, Joker ブレーキディスク新品。装着後5000km以上走りましたが今のところブレーキの違和感(ジャダー)は全く発生しておりません。SR400用 純正ブレーキキャリパー。GSX-R125 GSX-S125に乗られている方でフロントブレーキの違和感(ジャダー)に悩まされている方にはおすすめの商品ですので是非お試し下さい。SR400 初期ブレーキキャリパー　ローター。純正ディスクローターと同サイズとなりますので、ボルトオンで取り付けが可能です。CB400SF マスターシリンダー　フロント。※車体誤差によりブレーキキャリパー取付ベースプレートのピンを少量削る必要となる場合があります。Ninja400純正フロントキャリパー。※ディスクローター交換の際は、新品のブレーキパットをご使用下さい。部品取り グリメカ キャリパー 41mm フロント 2ポット ダブル。※ディスクローター取付ボルトは消耗品ですので組付けの際は新品への交換をお勧めします。カワサキ　純正　Z900RS ブレーキディスク　ローター 3枚セット。※注意事項本製品は市販の社外品をGSX-R125 GSX-S125用に加工した商品となりますので 新品ではありますが塗装は加工後にスプレー塗装しておりますので多少の色ムラがございます。Z400FX 外しニッシン NISSIN 5/8ブレーキマスターシリンダー。また、ご使用中に起こった事故や怪我 取付け時のトラブルなどは一切保証いたしません。グリメカマスターシリンダー　FXS1980外し　ショベル、パン、チョッパー。ご使用にあたり上記の注意事項をよく読んで頂いた上で全てにおいて自己責任でのご使用を宜しくお願い致します。GSX-R125 GSX-S125 フロントディスクローター ジャダー対策品。