HOT ! ND ロードスター カーボンシフトノブ 黒シフトパターン 楽天市場】シフトパターン ndの通販

楽天市場】シフトパターン ndの通販。HT Racing カーボンシフトノブ のパーツレビュー | ロードスター。ND ロードスター カーボンシフトノブ｜Yahoo!フリマ（旧PayPay。ND ロードスター用カーボンシフトノブです。カーボンプリントではなくちゃんとしたカーボンです。ネジ部はM10×1.25です。同じネジ径ピッチの車両であれば取り付けは可能です。サイズ Φ51.5mmのボール形状で高さはスカート部含めて73mm重量は179g※純正シフトノブは現物測定でΦ47mm×71mm 重量は299gです。NDロードスターは純正シフトノブが秀逸なので敢えて変える必要が全くない希少な車です。それでも内装をカーボンで統一したいって言う方用です。純正よりもボール形状が大きくなり重量は軽くなります。純正は手のひら内に収まり、割と重量がある勢いでスコッってギヤが入ってしまう印象ですが、当商品は大きい分握ってる感が強くなり、ギヤが入る感触がしっかり伝わって丁寧なシフトチェンジを心掛けたくなる印象です。オートエグゼ製クイックシフターとの組み合わせでも取り付け問題ありません。ですが注意点あります。純正シフトノブとの組み合わせでもバックギアに入れる際力が要るトコロ更に力要ります。形状とノブ自体の重量が軽くなっている為だと思います。停車時のギヤ入れも同様です。動き出してしまえばカチカチ気にならず入ります。走行中でも渋さを感じたら、クイックシフター組み付け時のグリスアップ不足やミッションオイルのヘタリを疑って下さい。その場合元々操作にガキガキ感あると思いますがそれが顕著に出ます。普通に街中で乗って室内のドレスアップ目的であれば純正シフトレバーと当商品の組み合わせで良いと思います。。Yahoo!オークション - NDロードスター 純正シフトノブ RS。R154 ミッション。【ぴー！さま 専用】N-TEC 純正改強化クラッチペダル。NISMO ニスモ　スーパー　カッパーミックス　180sx シルビア？。30プリウス　TOMs ボタンシフト　シフトスイッチ。デフマウントサポートバー 86ZN6・GR86 BRZ。スバル純正ハブユニット インプレッサ フォレスター レヴォーグ WRX STI。①スバル CVTコントロールバルブ用ソレノイドバルブ TR580/TR690向け。【24時間以内発送】ハイエース4WD専用 デフ上げスペーサー 6点セット。ヴィッツRS NCP13 クスコL S D 値下げ交渉あり。NEO　JZX100 8インチ 純正加工ノーマルビスカスデフ。機械式デフ　型式不明。シフトノブ　ウッド　スケボーリメイク　オリーブウッド　ハンドメイド。前平専用　86、BRZ用シルクロードロアアーム、エアクリ。ロードスター　NC 純正　LSD。ヤマハ純正部品セット　YSR用。DC2インテグラ 純正 クラッチマスターシリンダー。ZWHEEL ローターキャリア　WR２５０Ｘ用